HAIER (Хаер) — Ошибка 01

Ошибка зажигания пламени

Три неудачные попытки зажигания пламени. Код ошибки 02 — Ошибка ограничителя температуры/Срабатывает предохранительный ограничитель температуры.

• Неполадки в электросети котла: перезагружаем котел: выключаем кнопкой на 5 секунд или выключаем из розетки/стабилизатора напряжения.

Строго рекомендуется подключать отопительные котлы через стабилизатор (для котла) или ИБП, это убережет от излишних затрат на замену платы управления.

• Проверка полярности в связке вилка – розетка: переворачиваем вилку на 180 градусов и вставляем обратно в розетку или стабилизатор.

Проверить заземление:  в частном секторе тестирование контура проводится прибором – мегомметром, при измерении сопротивления должен показать R не свыше 4 Ом.Проверить потенциал на металлической части котла: ошибка может быть связана с наводками (блуждающими токами). Появляются по разным причинам (близко расположена ЛЭП, мощный источник излучения, повреждена изоляция силового кабеля или иное), но результат один: где не должно быть потенциала, он присутствует.Не забываем также об установке диэлектрической муфты на газовой трубе.

• Неисправен датчик пламени: проверяем сигнальные линии от ЭПУ до датчика на предмет оплавления, окислов, повышенная влажность.

• Неисправен датчик ионизации: проверяем сигнальные линии от ЭПУ до датчика ионизации на предмет оплавления, окислов, повышенная влажность. Также нужно очистить электрод шкуркой с минимальной зернистостью.

Проверка сигнальных цепей от ЭПУ до датчика NTC: перегрев, замыкание, обрыв провода, оплавление изоляции, нарушение контакта, но часто визуального осмотра недостаточно – нужно вытащить из гнезд штекера и проверить состояние ламелей: окислы.

Проверка работоспособности датчика NTC: в зависимости от модели датчики NTC бывают накладными, в гильзе и погружными.

Температурные датчики ГВС отличаются лишь корпусом, но принцип действия идентичен: представляют собой терморезисторы (полупроводник, сопротивление которого зависит от температуры окружающей среды).

Проверка работоспособности проводится мультиметром в режиме измерения R (диаграмму для конкретного датчика можно найти в инструкции).

• Измерить сопротивление «холодного» датчика при этом мультиметр должен показать – 20 КОм.
• Опустить в горячую воду и выдержать несколько минут, при повторном замере у исправного датчика сопротивление понизится до – 5 КОм.

Датчик перегрева (NTC) дымовых газов: тестируется при отключенном напряжении: измеряется сопротивление на выводах.

При комнатной температуре (на остывшем датчике опрокидывания тяги) R = 0 – исправен, если  мультиметр показывает разрыв цепи, NTC – заменяется.

• Неисправен/не корректно работает насос котла: котлы комплектуются перекачивающими устройствами с ротором «мокрого» типа, т.е. теплоноситель постоянно омывает внутреннюю часть насоса, выполняя функции смазки и охлаждения. Накипь, образующаяся на конструктивных частях, приводит к падению скорости вращения вала. Как результат, помпа котла не выходит на расчетную мощность, снижается циркуляция.

Простейшее тестирование насоса выполняется: проворачиванием его вала вручную и по тому, насколько легко прокручивается вал, оценивается состояние механической части.

Также не забываем что у насоса 3 скорости и если ошибка появляется в момент включения насоса, нужно повысить скорость к примеру с 1 на 2 или сразу на 3, если после данных манипуляций ошибка не появляется – значит причина в насосе.

• Забит основной теплообменник: жесткая вода со временем заужает проходы в основном ТО, чтобы их прочистить необходимо воспользоваться профессиональным оборудованием (бустером) или промыть ТО самостоятельно использую специальные жидкости.

• Неисправна электронная плата: неисправность в схеме ЭП также инициирует появление ошибки у котла.

Дефекты выявляются осмотром на предмет деформации, оплавления, обрывов и тому подобное.

Если причина отказа оборудования в плате, обратиться в сервисный центр с указанием буквенно-цифровой маркировки узла.